鉄道模型 所属車輌
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２５３系「成田エクスプレス」 メーカー：Tomix（トミックス） 在籍数：３両 |
| 良く出来てますね♪外見は文句無しのデキです。 でも、数ヶ月走らせただけで異音が・・・。 Tomix史上初のＨＧ製品で、ＴＮカプラーも標準装備。 現行の６両編成を再現できるようにして欲しいです。 |
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８８５系「かもめ」 メーカー：KATO（カトー） 在籍数：６両 |
| 文句無しに素晴らしいデキです！！ 塗装もいいですし、ディテールも最高！！ 振り子機構もかっこいいですし、走行も問題無し♪ 今、一番のお気に入りッス。 |
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２５５系「ビューわかしお」 メーカー：マイクロエース 在籍数：９両 |
| 房総の特急「ビューわかしお」です。 当方初のマイクロエース車両です♪ 動力がイマイチと言われるマイクロエースですが、全く問題ありませんね。ＴＮカプラー交換済み。 |
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２５５系「しおさい」 メーカー：マイクロエース 在籍数：９両 |
| 現行スタイルに改められた「しおさい」です。 若干ですが、変更を伴う再生産なので購入しました♪ 動力は昔のままですが、元々良いのでＯＫです。 転落防止幌付きで全車に禁煙マーク印刷済み。 |
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６８３系２０００番台「しらさぎ」 メーカー：KATO（カトー） 在籍数：８両 |
| 基本５両＋増結３両の８両フル編成です。 フライホイール搭載の新動力はかなり良いです♪ 天井機器も豊富で走行させて楽しい車両です！ 先頭車両は伸縮方式の特殊カプラーです。 |
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２８１系「はるか」 メーカー：KATO（カトー） 在籍数：６両 |
| 関西空港へのアクセス特急「はるか」です。 動力良好、ディティールも良いですね♪ 白に紺のカラーも綺麗だし、天井のＪＲマークが良いアクセントになって、走行時も楽しめる車両です。 |
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４８５系お座敷列車「華」 メーカー：マイクロエース 在籍数：６両 |
| ＪＲ東日本所有の４８５系改造車です。 マイクロエースは、かなりクオリティがＵＰしましたね♪ 動力もカラーリングもかなり良いです。 車両同士の連結間隔が狭く設計されています。 |
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７８９系「スーパー白鳥」 メーカー：マイクロエース 在籍数：８両 |
| ７８９系基本５両＋増結３両の８両フル編成です。 増結セットは現行タイプを再現した新セットです。 ＴＮカプラー交換済み。増結との連結部分のみ、増結付属のカプラー＋マイクロカプラーです。かなりＧＯＯＤ♪ |
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７８７系「リレーつばめ」 メーカー：KATO（カトー） 在籍数：７両 |
| ＪＲ九州の７８７系「リレーつばめ」７両セットです。 メタリックで、非常にカッコ良い車両です！ 印刷も塗装もキレイで素晴らしいですね〜♪ ただ、前面部の後付けパーツが微細過ぎ（汗） |
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Ｅ２５７系「あずさ・かいじ」 メーカー：KATO（カトー） 在籍数：１１両 |
| 中央線特急のＥ２５７系「あずさ・かいじ」です。 基本７両＋増結４両の１１両フル編成です。 車両毎に異なる鮮やかな模様が綺麗です♪ 登場時は不評な顔付きでしたが慣れましたね（笑） |
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Ｅ３５１系「スーパーあずさ」 メーカー：KATO（カトー） 在籍数：８両 |
| 中央線特急のＥ３５１系「スーパーあずさ」です。 実車同様、振り子機構装備！激しく振り子するので、急カーブでは脱線します。 でも、かなりカッコ良いですね！けっこうお気に入り♪ |
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Ｅ６５３系「フレッシュひたち」（緑） メーカー：マイクロエース 在籍数：７両 |
| 常磐線特急のＥ６５３系「フレッシュひたち」です。 赤、青、黄、緑、朱の５色の編成があります。 模型のデキとしては「まあまあ」ですね。可も不可も無く。 ボディマウントＴＮ化済み。 |
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４８５系改造「日光・きぬがわ」 メーカー：KATOラウンドハウス 在籍数：６両 |
| ラウンドハウスの４８５系「日光・きぬがわ」タイプです。 ラウンドハウスは、KATOの別ブランドの名称です。 作りはかなりＧＯＯＤです！標記類も印刷済み。 幌がないのが残念ですが、ＧＭ製幌を付けて改善♪ |
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４８５系３０００番台「白鳥」 メーカー：マイクロエース 在籍数：８両 |
| 全面的にリニューアルされた４８５系３０００番台です。 基本６両＋増結２両の８両フル編成です。 鮮やかなカラーリングが良いですね♪ 実車は東北地方を中心に６〜８両編成で運用中。 |
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４８５系「きりしま・ひゅうが」 メーカー：マイクロエース 在籍数：３両 |
| 元ハウステンボス用の４８５系「きりしま・ひゅうが」です。 宮崎県、鹿児島県、大分県等を中心に活躍中。 特徴的なカラーリングと黒い天井がＧＯＯＤです！ ４８５系のバリエーションは面白いですね♪ |
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４８５系「雷鳥」 メーカー：Tomix（トミックス） 在籍数：９両 |
| 関西・北陸で活躍中の４８５系「雷鳥」です。 もうそろそろ引退予定。平成２３年で全廃だそうです。 パノラマの基本セットＡ＋増結の９両フル編成です。 デキはＨＧだけあって秀逸ですね♪ |
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５８３系特急電車（クハネ５８３） メーカー：Tomix（トミックス） 在籍数：５両 |
| 関東・東北で活躍したクハネ５８３系統の５８３系です。 昼は特急列車、夜は三段式寝台列車として、２４時間フル稼働で運用されました。現在は、秋田と仙台の車両センターに１編成ずつ在籍しています。 |
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２５１系「スーパービュー踊り子」 メーカー：KATO（カトー） 在籍数：６両 |
| 伊豆への観光特急、２５１系「スーパービュー踊り子」。 ダブルデッカーの特徴的なフォルムが人気です。 作りも良く、デザインもカッコ良いですが、LEDではない室内灯標準装備なのが欠点です。要りません。 |
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３７１系「あさぎり」シングルアームパンタ メーカー：マイクロエース 在籍数：７両 |
| ＪＲ東海の小田急線相互乗り入れ用特急３７１系です。 小田急ロマンスカー20000形RSEと同形式の車両です。 購入したのはシングルアームパンタになった後期型で、作りも良く、かなりカッコ良いです。 |
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３７３系 メーカー：Tomix（トミックス） 在籍数：６両 |
| ＪＲ東海の特急３７３系です。 基本３両セット＋増結３両セットの６両です。 東海地区の車両はここ数年の新製品の発売や再販でかなり充実しましたね♪ |
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７８３系リニューアル特急「有明」 メーカー：マイクロエース 在籍数：５両 |
| ＪＲ九州の特急、７８３系「有明」５両編成です。 全ＪＲグループで初めて作られた特急です。 本製品は再販品ですが、発色、作り、動力も良好！ 中古で価格が高騰していたので良かったです♪ |
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８０００系「しおかぜ」 メーカー：マイクロエース 在籍数：５両 |
| ＪＲ四国の特急、８０００系「しおかぜ」５両編成です。 ステンレスボディの振り子式車両は雑誌の製品化投票でも人気で、待望の製品化です。外観は良いのですが、振り子なし、先頭車ＴＮ化不可と若干残念な部分も。 |
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８０００系「いしづち」 メーカー：マイクロエース 在籍数：３両 |
| ＪＲ四国の特急、８０００系「いしづち」３両編成です。 「しおかぜ」と連結されて運転される機会が多い同系列車両です。上記の通り、見栄えは良いのですが･･･。 無理やりＴＮ化を試みましたがイマイチでした（汗） |
