所属車輌|JR通勤車両・近郊車両

所属車両

敷き布鉄道所属のJR(国鉄)通勤電車・近郊電車をご紹介します。

JR通勤電車・近郊電車

E217系(総武線快速・横須賀線)

E217系(総武線快速・横須賀線)
メーカー:Tomix(トミックス) 在籍数:5両

沿線在住なので、実車は毎日利用しています。
実車の座席は工夫されててかなりGOODです♪
模型の方は、Bセットにグリーン車を1両、足してます。
通常は4両で楽しんでますが。TNカプラー交換済み。

209系(京浜東北線)

209系(京浜東北線)
メーカー:Tomix(トミックス) 在籍数:5両

4両セットに6扉車の増備完了♪
209系はコンパクトにまとめて5両で完結です。
方向幕がシールでは無く、透明プラ成型で、他の行き先まで付いてる豪華仕様。TNカプラーに交換済みです。

E231系0番台(総武線)

E231系0番台(総武線)
メーカー:Tomix(トミックス) 在籍数:7両

基本3両+増結4両の7両編成です。
こちらもボディマウントTNカプラーに交換してます。
E217系に合うのはやっぱりコイツですよね!
新品なのにちょっと動力が弱い感じです。

E209系500番台(総武線)

E209系500番台(総武線)
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:10両

E231系の原形となったE209系500番台です。
流石KATO!作り込みが素晴らしいです♪
シースルー運転台に新動力で動きもGOOD!
Tomixより落ち着いた黄色が良いですね♪

211系3000番台(房総カラー)

211系3000番台(房総カラー)
メーカー:Tomix(トミックス) 在籍数:5両

古くなった113系の置き換え用に、高崎線・宇都宮線から転身になった房総カラーの211系3000番台です。
カラーのみ変更されたモデルなので、動力は微妙。
TNカプラー交換済み。

E217系(総武線快速・横須賀線)後期形

E217系(総武線快速・横須賀線)後期形
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:11両

リニューアルされた基本8両+増結3両の11両です。
TOMIX製とは比較になりませんね。
発売時期が5年も違うので当然ですが。
ディティールも印刷も素晴らしいクオリティです♪

E231系東海道線・湘南新宿ライン仕様

E231系東海道線・湘南新宿ライン仕様
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:10両

グリーン車2両入りの基本8両+増結2両です。
シースルー運転台が採用された新商品です。
動力もカラーリングもかな~りGOOD!
微細な作りが超イケてます。

E531系常磐線

E531系常磐線
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:10両

新型グリーン車2両入りの基本8両+増結2両です。
2006年のエヌオブザイヤー第2位のE531系に、2階建てグリーン車が投入されて再登場です♪
パンタ周辺の作りが最高に良いです!

321系東海道・山陽本線

321系東海道・山陽本線
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:7両

321系は、JR西日本の最新鋭通勤電車です。
当方、初の関西系通勤電車の導入です。
TomixとKATOの競作でしたが、ライトの色分けと、作り込みで上回るKATO製を選択しました。

215系「ホリデー快速ビューやまなし」

215系「ホリデー快速ビューやまなし」
メーカー:マイクロエース 在籍数:10両

オール2階建て!迫力のダブルデッカー車です。
再販で購入。TNカプラー交換済み。
現在も観光シーズンは同名の列車で運用中♪
動力車は1両ですが、登坂能力は問題ありません。

731系函館本線・千歳線

731系函館本線・千歳線
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:3両

731系電車は、キハ201系気動車との併結協調運転を行う国内初の「通勤電車」です。
平成9年に鉄道友の会のローレル賞を受賞。
実車同様の協調運転が再現できてかなり良いです♪

205系5000番台武蔵野線

205系5000番台武蔵野線
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:8両

山手線から転出した小窓タイプの205系です。
スカート付きが良かったので5000番台を購入。
5000番台は電動車もパワーアップされています。
でも、模型の方は、若干パワー不足かな?

211系2000番台東海道本線

211系2000番台東海道本線
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:10両

211系2000番台の東海道本線仕様です。
基本セット7両+増結セット3両の10両編成です。
2階建てグリーン車は、通常帯と新湘南帯の2種。
全車にGM製貫通幌を取り付けています。

113系1500番台(横須賀色)

113系1500番台(横須賀色)
メーカー:Tomix(トミックス) 在籍数:4両

懐かしい113系1500番台の横須賀色です。
よくお世話になっていた電車です。
模型の方は、活躍中のBセット4両編成を購入。
お座敷運転よりもジオラマの方が似合う車両です。

E233系中央線

E233系中央線
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:10両

E233系中央線、基本6両+増結4両のフル編成です。
KATOとTomixの競作でしたが、全標記類印刷済みで、価格も安く、作り込みの上回るKATO製を購入。
めちゃくちゃカッコ良い車両で、かなり気に入りました♪

713系900番台「サンシャイン」

713系900番台「サンシャイン」
メーカー:マイクロエース 在籍数:4両

JR九州の713系900番台「サンシャイン」です。
先頭車のTN化には若干テクが必要です。
サンシャインは、宮崎空港へのアクセス電車です。
「宮崎をどげんかせんといかん!」

311系東海道本線

311系東海道本線
メーカー:マイクロエース 在籍数:4両

311系東海道本線4両編成です。今年はJR東海の当たり年なので購入してみました。
でも、かなり雑な作りでビビりました(汗)
マイクロエースは製品のデキの差が・・・。

303系筑肥線(改造後)

303系筑肥線(改造後)
メーカー:マイクロエース 在籍数:6両

JR九州303系筑肥線、改造後の6両編成です。
表記類の印刷も作り込みも素晴らしいです!赤のカラーリングも映えて、運転して楽しい車両です。
この品質を維持してくださいマイクロエースさん。

223系2000番台(2次車)「新快速」

223系2000番台(2次車)「新快速」
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:8両

JR西日本の223系2000番台です。
主に東海道本線、山陽本線等で運用される8両編成で、コストダウンを図り、大量に増備されたグループです。色違いのライト、表記類、カラーリング共にGOOD♪

313系0番台

313系0番台
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:4両

JR東海の313系0番台、基本4両編成です。
東海地区の普通から快速まで多用途に活躍中です。
ワイドビュー仕様で窓も大きく、人気の車両です。
作りも、KATOクオリティで良いです。

313系300番台

313系300番台
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:2両

JR東海の313系300番台の2両編成です。
動力はありません。313系0番台の増結用です。
0番台も300番台も、車内外共に共通仕様で、両数以外の違いはわかりません。

JR電車の所属車輌合計 21編成143両

JR電車お気に入りランキング

<第1位>E217系(総武線快速・横須賀線)後期形/KATO
<第2位>E233系中央線/KATO
<第3位>E531系常磐線/KATO
<第4位>303系筑肥線(改造後)/マイクロエース
<第5位>E209系500番台(総武線)/KATO
<第6位>215系「ホリデー快速ビューやまなし」/マイクロエース