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E217系(総武線快速・横須賀線)
メーカー:Tomix(トミックス) 在籍数:5両 |
沿線在住なので、実車は毎日利用しています。 実車の座席は工夫されててかなりGOODです♪ 模型の方は、Bセットにグリーン車を1両、足してます。 通常は4両で楽しんでますが。TNカプラー交換済み。
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209系(京浜東北線)
メーカー:Tomix(トミックス) 在籍数:5両 |
4両セットに6扉車の増備完了♪ 209系はコンパクトにまとめて5両で完結です。 方向幕がシールでは無く、透明プラ成型で、他の行き先まで付いてる豪華仕様。TNカプラーに交換済みです。
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E231系0番台(総武線)
メーカー:Tomix(トミックス) 在籍数:7両 |
基本3両+増結4両の7両編成です。 こちらもボディマウントTNカプラーに交換してます。 E217系に合うのはやっぱりコイツですよね! 新品なのにちょっと動力が弱い感じです。
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E209系500番台(総武線)
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:10両 |
E231系の原形となったE209系500番台です。 流石KATO!作り込みが素晴らしいです♪ シースルー運転台に新動力で動きもGOOD! Tomixより落ち着いた黄色が良いですね♪
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211系3000番台(房総カラー)
メーカー:Tomix(トミックス) 在籍数:5両 |
古くなった113系の置き換え用に、高崎線・宇都宮線から転身になった房総カラーの211系3000番台です。 カラーのみ変更されたモデルなので、動力は微妙。 TNカプラー交換済み。
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E217系(総武線快速・横須賀線)後期形
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:11両 |
リニューアルされた基本8両+増結3両の11両です。 TOMIX製とは比較になりませんね。 発売時期が5年も違うので当然ですが。 ディティールも印刷も、素晴らしいクオリティです♪
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E231系東海道線・湘南新宿ライン仕様
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:10両 |
グリーン車2両入りの基本8両+増結2両です。 シースルー運転台が採用された新商品です。 動力もカラーリングもかな〜りGOOD! 微細な作りが超イケてます。
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E531系常磐線
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:10両 |
新型グリーン車2両入りの基本8両+増結2両です。 2006年のエヌオブザイヤー第2位のE531系に、2階建てグリーン車が投入されて再登場です♪ パンタ周辺の作りが最高に良いです!
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321系東海道・山陽本線
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:7両 |
321系は、JR西日本の最新鋭通勤電車です。 当方、初の関西系通勤電車の導入です。 TomixとKATOの競作でしたが、ライトの色分けと、作り込みで上回るKATO製を選択しました。
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215系「ホリデー快速ビューやまなし」
メーカー:マイクロエース 在籍数:10両 |
オール2階建て!迫力のダブルデッカー車です。 再販で購入。TNカプラー交換済み。 現在も観光シーズンは同名の列車で運用中♪ 動力車は1両ですが、登坂能力は問題ありません。 |
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731系函館本線・千歳線
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:3両 |
731系電車は、キハ201系気動車との併結協調運転を行う国内初の「通勤電車」です。 平成9年に鉄道友の会のローレル賞を受賞。 実車同様の協調運転が再現できて、かなり良いです♪
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205系5000番台武蔵野線
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:8両 |
山手線から転出した小窓タイプの205系です。 スカート付きが良かったので、5000番台を購入。 5000番台は、電動車もパワーアップされています。 でも、模型の方は、若干パワー不足かな?
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211系2000番台東海道本線
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:10両 |
211系2000番台の東海道本線仕様です。 基本セット7両+増結セット3両の10両編成です。 2階建てグリーン車は、通常帯と新湘南帯の2種。 全車にGM製貫通幌を取り付けています。
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113系1500番台(横須賀色)
メーカー:Tomix(トミックス) 在籍数:4両 |
房総ではまだまだ現役!113系1500番台です。 よくお世話になっていた電車です。 模型の方は、活躍中のBセット4両編成を購入。 お座敷運転よりも、ジオラマの方が似合う車両です。
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E233系中央線
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:10両 |
E233系中央線、基本6両+増結4両のフル編成です。 KATOとTomixの競作でしたが、全標記類印刷済みで、価格も安く、作り込みの上回るKATO製を購入。 めちゃくちゃカッコ良い車両で、かなり気に入りました♪
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713系900番台「サンシャイン」
メーカー:マイクロエース 在籍数:4両 |
JR九州の713系900番台「サンシャイン」です。 先頭車のTN化には若干テクが必要です。 サンシャインは、宮崎空港へのアクセス電車です。 「宮崎をどげんかせんといかん!」
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311系東海道本線
メーカー:マイクロエース 在籍数:4両 |
311系東海道本線4両編成です。 今年はJR東海の当たり年なので購入してみました。 でも、かなり雑な作りでビビりました(汗) マイクロエースは製品のデキの差が凄いですね・・・
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303系筑肥線(改造後)
メーカー:マイクロエース 在籍数:6両 |
JR九州303系筑肥線、改造後の6両編成です。 表記類の印刷も作り込みも素晴らしいです! 赤のカラーリングも映えて、運転して楽しい車両です。 この品質を維持してくださいよ。マイクロエースさん。
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223系2000番台(2次車)「新快速」
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:8両 |
JR西日本の223系2000番台です。 主に東海道本線、山陽本線等で運用される8両編成。 コストダウンを図り、大量に増備されたグループです。 色違いのライト、表記類、カラーリング共にGOOD♪
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313系0番台
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:4両 |
JR東海の313系0番台、基本4両編成です。 東海地区の普通から快速まで多用途に活躍中です。 ワイドビュー仕様で窓も大きく、人気の車両です。 作りも、KATOクオリティで良いです。
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313系300番台
メーカー:KATO(カトー) 在籍数:2両 |
JR東海の313系300番台の2両編成です。 動力はありません。313系0番台の増結用です。 0番台も300番台も、車内外共に共通仕様で、両数以外の違いはわかりません。
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