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   敷き布鉄道所属のJR(国鉄)通勤電車・近郊電車をご紹介します。
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JR通勤電車・近郊電車


E217系 E217系(総武線快速・横須賀線)

メーカー:Tomix(トミックス)  在籍数:5両
沿線在住なので、実車は毎日利用しています。
実車の座席は工夫されててかなりGOODです♪
模型の方は、Bセットにグリーン車を1両、足してます。
通常は4両で楽しんでますが。TNカプラー交換済み。
209系(京浜東北線) 209系(京浜東北線)

メーカー:Tomix(トミックス)  在籍数:5両
4両セットに6扉車の増備完了♪
209系はコンパクトにまとめて5両で完結です。
方向幕がシールでは無く、透明プラ成型で、他の行き先まで付いてる豪華仕様。TNカプラーに交換済みです。
E231系0番台(総武線) E231系0番台(総武線)

メーカー:Tomix(トミックス)  在籍数:7両
基本3両+増結4両の7両編成です。
こちらもボディマウントTNカプラーに交換してます。
E217系に合うのはやっぱりコイツですよね!
新品なのにちょっと動力が弱い感じです。
E209系500番台(総武線) E209系500番台(総武線)

メーカー:KATO(カトー)  在籍数:10両
E231系の原形となったE209系500番台です。
流石KATO!作り込みが素晴らしいです♪
シースルー運転台に新動力で動きもGOOD!
Tomixより落ち着いた黄色が良いですね♪
211系3000番台 211系3000番台(房総カラー)

メーカー:Tomix(トミックス)  在籍数:5両
古くなった113系の置き換え用に、高崎線・宇都宮線から転身になった房総カラーの211系3000番台です。
カラーのみ変更されたモデルなので、動力は微妙。
TNカプラー交換済み。
E217系 E217系(総武線快速・横須賀線)後期形

メーカー:KATO(カトー)  在籍数:11両
リニューアルされた基本8両+増結3両の11両です。
TOMIX製とは比較になりませんね。
発売時期が5年も違うので当然ですが。
ディティールも印刷も、素晴らしいクオリティです♪
E231系東海道線・湘南新宿ライン仕様 E231系東海道線・湘南新宿ライン仕様

メーカー:KATO(カトー)  在籍数:10両
グリーン車2両入りの基本8両+増結2両です。
シースルー運転台が採用された新商品です。
動力もカラーリングもかな〜りGOOD!
微細な作りが超イケてます。
E531系常磐線 E531系常磐線

メーカー:KATO(カトー)  在籍数:10両
新型グリーン車2両入りの基本8両+増結2両です。
2006年のエヌオブザイヤー第2位のE531系に、2階建てグリーン車が投入されて再登場です♪
パンタ周辺の作りが最高に良いです!
321系東海道・山陽本線 321系東海道・山陽本線

メーカー:KATO(カトー)  在籍数:7両
321系は、JR西日本の最新鋭通勤電車です。
当方、初の関西系通勤電車の導入です。
TomixとKATOの競作でしたが、ライトの色分けと、作り込みで上回るKATO製を選択しました。
215系「ホリデー快速ビューやまなし」 215系「ホリデー快速ビューやまなし」

メーカー:マイクロエース  在籍数:10両
オール2階建て!迫力のダブルデッカー車です。
再販で購入。TNカプラー交換済み。
現在も観光シーズンは同名の列車で運用中♪
動力車は1両ですが、登坂能力は問題ありません。
731系函館本線・千歳線 731系函館本線・千歳線

メーカー:KATO(カトー)  在籍数:3両
731系電車は、キハ201系気動車との併結協調運転を行う国内初の「通勤電車」です。
平成9年に鉄道友の会のローレル賞を受賞。
実車同様の協調運転が再現できて、かなり良いです♪
205系5000番台武蔵野線 205系5000番台武蔵野線

メーカー:KATO(カトー)  在籍数:8両
山手線から転出した小窓タイプの205系です。
スカート付きが良かったので、5000番台を購入。
5000番台は、電動車もパワーアップされています。
でも、模型の方は、若干パワー不足かな?
211系2000番台東海道本線 211系2000番台東海道本線

メーカー:KATO(カトー)  在籍数:10両
211系2000番台の東海道本線仕様です。
基本セット7両+増結セット3両の10両編成です。
2階建てグリーン車は、通常帯と新湘南帯の2種。
全車にGM製貫通幌を取り付けています。
113系1500番台(横須賀色) 113系1500番台(横須賀色)

メーカー:Tomix(トミックス)  在籍数:4両
房総ではまだまだ現役!113系1500番台です。
よくお世話になっていた電車です。
模型の方は、活躍中のBセット4両編成を購入。
お座敷運転よりも、ジオラマの方が似合う車両です。
E233系中央線 E233系中央線

メーカー:KATO(カトー)  在籍数:10両
E233系中央線、基本6両+増結4両のフル編成です。
KATOとTomixの競作でしたが、全標記類印刷済みで、価格も安く、作り込みの上回るKATO製を購入。
めちゃくちゃカッコ良い車両で、かなり気に入りました♪
713系900番台「サンシャイン」 713系900番台「サンシャイン」

メーカー:マイクロエース  在籍数:4両
JR九州の713系900番台「サンシャイン」です。
先頭車のTN化には若干テクが必要です。
サンシャインは、宮崎空港へのアクセス電車です。
「宮崎をどげんかせんといかん!」
311系東海道本線 311系東海道本線

メーカー:マイクロエース  在籍数:4両
311系東海道本線4両編成です。
今年はJR東海の当たり年なので購入してみました。
でも、かなり雑な作りでビビりました(汗)
マイクロエースは製品のデキの差が凄いですね・・・
303系筑肥線(改造後) 303系筑肥線(改造後)

メーカー:マイクロエース  在籍数:6両
JR九州303系筑肥線、改造後の6両編成です。
表記類の印刷も作り込みも素晴らしいです!
赤のカラーリングも映えて、運転して楽しい車両です。
この品質を維持してくださいよ。マイクロエースさん。
223系2000番台(2次車)「新快速」 223系2000番台(2次車)「新快速」

メーカー:KATO(カトー)  在籍数:8両
JR西日本の223系2000番台です。
主に東海道本線、山陽本線等で運用される8両編成。
コストダウンを図り、大量に増備されたグループです。
色違いのライト、表記類、カラーリング共にGOOD♪
313系0番台 313系0番台

メーカー:KATO(カトー)  在籍数:4両
JR東海の313系0番台、基本4両編成です。
東海地区の普通から快速まで多用途に活躍中です。
ワイドビュー仕様で窓も大きく、人気の車両です。
作りも、KATOクオリティで良いです。
313系300番台 313系300番台

メーカー:KATO(カトー)  在籍数:2両
JR東海の313系300番台の2両編成です。
動力はありません。313系0番台の増結用です。
0番台も300番台も、車内外共に共通仕様で、両数以外の違いはわかりません。


 JR通勤・近郊電車の所属車輌合計 143両
 

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