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新レイアウトの企画を進める事にしました。 写真をご覧いただいて分かりますとおり、土台は出来上がっています。 経緯として、当レイアウトを先週ヤフーオークションで落札しました。 入手した理由として ・実家にある「上内線」以上のローカル線(秘境線)のレイアウトが欲しくなった。 これに尽きるでしょう。 何故、このレイアウトを入手したかと言えば、 ・線形が良く練られており、ワタシのイメージとぴったりだった ・既に前所有者の方のイメージが具現化されており、仕上げるだけでよい ・サイズが1500mm×900mmでコンパクト ・レールシステムはTOMIXを採用 ・リーズナブルな価格で入手が見込めた ・自分以外が製作したレイアウトの勉強(ノウハウの蓄積) 等でしょうか。 レイアウトのイメージとしては ・肥薩線(JR九州) ・山田線(JR東日本) あたりを考えています。 現在もJR九州病は抜けて居りません。 コストは極力抑えたいので、樹木、ストラクチャ類については解体した「鷲宮線」のものを流用する方向です。 今後暫くの対応としては ・線形についてワタシのイメージで一部手直しをする ・レイアウトパネルの加工(背景の設置) ・トンネル脱出窓の設置及び、山の形状修正(中央の山が高過ぎるので) を進める事とします。 線形についてですが、変更を予定しているのは駅の構造です。 アプローチが「上内線」と似ている為、以前から設置したかった「スイッチバック」駅にします。 具体的には四国の土讃本線にある「坪尻駅」と同様の構造にします。 本線を通過する場合、そのままスルーし、駅に進入もしくは出発時のみ スイッチバックを行う方式です。 因みに「新鷲宮線」の建設についても並行して行いますのでスケジュールには 大きな変更はありません。 今回のレイアウト製作は平日の帰宅後に行う「部活」的な意味合いです(笑) |