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外観デザイン: 実はキハ185系の実車をみたのは初めてです。(四国の乗りテツはしていないので…) ステンレスボディながらつや消しの朱色っぽい赤1色の塗装は格好良いと思います。 内装: JR九州特有の明るめのウッド調を基調とした優しい感じの内装です。 シートピッチも合格点ではないでしょうか? 私は自由席に乗りましたが、各座席が概ね埋まっていた(約60%)程度の乗車率でした。 アメニティ: 初のワンマン運転の特急列車ですが、この日は客室乗務員(アテンダント)の女性が2名乗車していました。 実は切符購入の都合で車内精算だったのですが、手際よくやっていただいただけでなく、 私の昼食後に清算券を持ってきてくれるなど、女性らしい心遣いは嬉しかったです。 JR九州の客室乗務員のファンになってしまいました(#^.^#) 風景: 肥薩線の八代〜人吉間は球磨川沿いを走行しますが、車窓はかなり素晴らしいです(^^)/ 1時間強の旅があっという間でしたね。 キハ185系は勾配線区には非力と言われていますが、 のんびりと走る特急もこれはまた良いと思います。 全体評価: はっきりいってお勧めです。 人吉で13:02発「いさぶろう3号」との接続が図られているので非常に便利です。 Nゲージへのフィードバック: Nゲージで走行させるにはもう1両加えた3両編成にしたいのが本音です。 |
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