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乗り鉄の話6-2.JR九州 787系「リレーつばめ」「有明」

乗り鉄の話6-2.JR九州 787系「リレーつばめ」「有明」

(06/10/25の渡瀬さんの日記より)

JR九州で乗った列車(車輌)について順を追ってインプレッションします。

列車名有明1号(鳥栖~熊本)、リレーつばめ10号(新八代~久留米)
乗車日有明1号(2006年10月20日)、リレーつばめ10号(2006年10月21日)
乗車車輌1号車グリーン車(有明1号)、2号車普通席(リレーつばめ10号)
Nゲージ保有状況KATO787系 有
JR九州787系「リレーつばめ」「有明」外観

外観デザイン:
ドーンデザイン研究所が始めて手掛けた特急車輌。
往年の名特急「つばめ」をイメージしたものらしいですが、ガンメタリックのボディカラーといい、 重厚感を感じさせてくれます。
私はJR九州の車輌で一番好きですね(^_^)v

JR九州787系「リレーつばめ」「有明」内装

内装:
実際に乗ってみて初めて知ったのですが、グリーン車の前方3席のみデラックスシートになっているんですね!
通常のグリーン車でも十二分に満足できました。
普通車も含めて全般的に言える事ですが、濃い目のグレーの内装が落ち着きを感じさせてくれます。

アメニティ:
申し分ございません。はい(^^♪
有明には客室乗務員の乗車はありませんでした。

JR九州787系「リレーつばめ」「有明」シート

風景:
都市間連絡特急という性格を考慮すれば仕方ありませんが、九州新幹線の工事が目に付き、あまり車窓は楽しくありません。
有明はリレーつばめを補完する目的の列車ですから停車駅が多いし、快速としか思えません。

全体評価:
ある意味、今回の旅最大の驚きでした。
余り期待していなかったので…。
さすが、九州の大幹線を走る看板列車だけのことはありますね!

Nゲージへのフィードバック:
有明編成が欲しくなりました。模型工房たぶれっとのステッカーで製作しようかな?
ところが肝心のKATOのリレーつばめセットが店頭から消えかかっていますね。
ヤバイ!早く探さねば!!
出来れば中古がいいなぁ~

(06/10/25の渡瀬さんの日記より)